Başlıksız Bölüm
**Boşanma Sonrası Coin Fırlaması (212)**
**Yeni Deneyimler Paylaşan Bir İlişki**
Onlu yaşlarımda sadece *jajangmyeon* (Kore usulü siyah fasulyeli noodle) yiyerek günlerce mutlu olurdum.
Üniversite yıllarımda yarı zamanlı işler yaparken, *kimchi bokkeumbap* (kimchi kızarmış pilav) en iyisiydi ve her gün yesem de bıkmazdım.
‘Ah... Bir de pembe sosis olsa, of! Bitirirdi beni.’
Üniversiteliyken, bu lüksün zirvesiydi.
Arkor'da çalışırken ise, ulu *şirket kartının* (법카) sayesinde doktorlarla lüks restoranlarda takılmaya, pahalı bifteklere ve orkinosa (tuna) alışmıştım.
‘Dünyada ne kadar çok pahalı ve lezzetli yiyecek varmış.’
Zengin olarak yaşamak artık alışkanlık haline gelmişti.
Çeşit çeşit lezzetli yemekler yiyor, artık bir Mercedes satın alsam bile, eskiden 230.000 Won’a aldığım demir bisikleti alırken hissettiğim heyecanı duymuyordum.
Deri döşemeler, full donanımlı bir Mercedes Maybach'a binsem bile tatmin duygum eksik kalıyordu.
"Vay canına..."
San Francisco iskelesinde, gerçekten uzun zaman sonra o eski heyecanı hissettim.
500 milyon dolarlık (*yaklaşık 16.2 trilyon Won*) 'Nor' adlı yat.
İskeledeki sıradan küçük yatların bile sönük kalacağı kadar ezici bir ihtişam sergiliyordu.
Eskiden sahip olduğum 12 milyon dolarlık yat da fena değildi ama şimdikiyle kıyaslayınca aralarındaki fark Rolls-Royce ile Sonata arasındaki fark gibiydi diyebilirim.
"İşte bu yüzden insan para kazanmalı."
Sanki erkeklerin oynadığı oyuncaklar değişiyordu.
Yatın iskelede duruşunu görmek, özgüvenimi ve mutluluk seviyemi hızla yükseltiyordu.
"Gerçekten de hobi zevkinin sırrı ekipmanmış."
500 milyon dolarlık bir yatla denizin tadını çıkarmak, denizcilik hobisinin son noktası olmalıydı.
Koreliler, hobi faaliyetlerinde ekipmana aşırı önem verirler.
Temel olarak dağcılık kıyafetleri, dağ ayakkabıları; olta takımı ve hatta balık yemi seçiminde bile en iyisini arayıp bulmanın zevki...
Çok para olunca, istediğin tüm hobi malzemelerini en üst düzeyde alabilme memnuniyeti çok yüksekti.
— Başkan Yardımcısı Jung Beom-tae: Gelecek hafta “Pervasız Mücadele”nin Amerika çekimlerinin programı belirlenecek sanırım.
— Kim Sin: İyi olur. Tarihe uyacak şekilde gemiyi Los Angeles'a gönderirim.
O akşam, yatımla övünmekten içi içine sığmayan bir ruh haliyle Jo Sua'ya teklif ettim.
"Cumartesi günü denizde bir randevu ister misin? O gün teknede uyumayı bile düşünüyorum."
"Olur," dedi Jo Sua.
Amerika'ya geldiğinden beri yanımda birçok işi halletmeme yardım ediyordu.
***
**Çin Gümrükler Genel İdaresi, Kore Su Ürünlerinin İthalatını Geçici Olarak Durdurdu**
**Çinli Giyim İthalatçıları ve Satıcıları Kore Malı Giysi Siparişlerini Askıya Aldı**
**"Su Ürünleri ve Giysilerde Korona Pozitif Çıktı" Çin Gümrükleri İthalatı Durdurma Gerekçesini Açıkladı**
**Çin OTT Platformlarında Kore Dizisi ve Filmi İthalat Yasağı Devam Ediyor**
**Bu, Kim Sin'e misilleme mi? Çin'in Kore ürünlerine yönelik ithalat yasağı daha da sıkılaştı**
***
Çin, Kore ürünlerinin ithalatını durdurarak ekonomiye zarar vermeye devam ediyordu.
Kore şirketlerinin zarar listesini hazırlıyor, Earth Alışveriş Merkezi üzerinden ithalat işlerine Jo Sua bakıyordu.
Buna ek olarak Bio Life ile iletişim kurma ve spor partnerliği bile dâhildi.
Başından beri onun için çok endişelenmemiştim.
Arkor'da ona işi öğretirken de hissetmiştim, bir kez anlatıldığında konunun özünü hemen kavrardı.
İşleri halletme konusunda benden çok daha hızlı ve iyiydi.
‘Bir zamanlar iş hayatımda rakibim olarak gördüğüm biriydi.’
Güzel bir stajyerden, iş tecrübesi birikmiş bir prim rakibi haline gelmesi çok sürmemişti.
Ameliyat makinelerini satmak için her gün ziyaret edip ürünleri anlatsam, hastane yöneticisine yaltaklansam bile...
"Jo Sua gelmiyor mu?"
"Efendim?"
"Geçen sefer Sua Hanım lens temizleyiciyi hediye olarak vereceğini söylemişti de."
"Ben getiririm."
"Gerek var mı? Sua Hanım'dan alırız ne de olsa."
On kez ziyaret edip satamadığım ameliyat makinesini, Jo Sua gittiğinde anında satılırdı.
Üstelik en üst düzey model olarak ya da şirket için en avantajlı kiralama anlaşmasıyla.
Jo Sua şirkette yerini sağlamlaştırdıktan sonra, az miktardaki prim için tek başıma kıyasıya rekabet ettiğim o günlerin anısını unutmak zordu.
Nihayet Cumartesi gelmişti ve San Francisco iskelesindeki 'Nor' adlı yatı ona gösterdim.
"Gerçekten devasa. Böyle büyük bir tekneye mi bineceğiz?"
"Evet. Hazır para harcıyorken, hakkını vermek lazım değil mi?"
Lüks yatla San Francisco limanından ayrılıyoruz.
Devasa yat yavaşça hareket ederken, güverteden etraftaki diğer teknelerde bulunan insanların kıskanç bakışlarını görüyordum.
‘İşte bu hissi seviyorum.’
Araba gösterişi değil, yat gösterişi.
Jo Sua ile San Francisco'da popüler restoranlara gidiyor, spor yapıyor ve gitgide daha fazla şeyi birlikte deneyimliyorduk.
Benim yaşadığım ve iyi bulduğum şeyleri ona tavsiye ediyor, birlikte keyif alıyorduk.
Birlikte yeni deneyimler paylaşan bir ilişkiye doğru ilerliyorduk.
"Akşam yemeği için ne tercih edersiniz?"
Yatta özel aşçılar vardı.
Bunlar Michelin yıldızlı restoranlarda çalışmış aşçılardı.
"Biftek olur mu?"
"Elbette."
Deniz üzerindeki gün batımını izlerken biftek kestik ve şarap içtik.
Hafifçe kızarmış Jo Sua'nın yüzü, o akşam özellikle güzel görünüyordu.
***
**Muayyen Olmayan Meydan Okuma (Pervasız Mücadele) Yapım Ekibi** Amerika'ya ulaştı.
Teksas Austin Havalimanı’na vardıklarında, Earth Factory'nin sağladığı üç otobüse bölünüp rahatça transfer oldular.
Otobüsten indiklerinde gördükleri şey, akıl almaz genişlikte bir inşaat alanıydı.
"Doğru yere geldiğimize emin miyiz? Bu kadar geniş bir alanın tamamı Earth Factory inşaat alanı mı?"
"Burası resmen yeni bir şehir!"
"Kore'deki sıradan bir şehirden bile büyük."
"Nerede kalacağız? Filmlerde gördüğümüz Amerikan motelleri var mı burada?"
Oyuncuların şaşkınlıkla söyledikleri sözleri, yapım ekibi kameralarla kayda alıyordu.
Aslında yapım ekibi de Earth Factory inşaat alanına geldiklerinde şaşırmaktan kendini alamadı.
Ufuk çizgisine kadar vinçler dikilmişti.
"Bu taraftan buyurun."
Earth Factory çalışanlarının rehberliğinde çekimlere başlandı.
Arada sırada çalışanlarla sohbet ediyorlardı.
"Amerika'ya kadar gelip çok zahmet çekiyorsunuz. Rahatsız olduğunuz bir nokta var mı?"
"Kore'den bile daha rahatız."
"Yemekler damağınıza uymuyor olabilir."
"Kore'den gelen Shilla Hotel aşçıları bize yemek sağlıyor."
"Ne?"
"*Samgyeopsal'dan*, *doenjang jjigae'ye*, dana kaburgadan ıstakoza kadar... İstediğiniz her yemek var diyebiliriz. 30 yılımı inşaat alanlarında geçirdim ama otel aşçılarının yemek yaptığı personel yemekhanesini ilk defa görüyorum."
Sınırsız lezzetli yemeğin yanı sıra, hafta sonları dinlenebilmeleri için her bir başvuru sahibine birer kiralık araba veriliyordu.
Lee Sung Elektronik ve Future Otomotiv'den maaş ve cömert harcırahlar gelmesine rağmen, Earth Resources'tan da ek olarak çeşitli kalemlerde ödemeler yapılıyordu.
"Ne için bu kadar para veriliyor?"
"Kalem çok fazla. Barınma desteğinden giyim masrafına, hobi faaliyetleri desteğinden alışveriş harçlığına. Evde çocukları varsa onlara ayrıca çocuk yardımı da veriliyor. Fazla mesai ücretleri maaşın kendisinden bile yüksek."
Amerika'ya kadar gelip çalışan inşaat personeline muazzam paralarla karşılık veriliyordu.
"Gözlerimle görünce, inşaatın ölçeği inanılmaz, akıl alır gibi değil."
"Fabrika arazisi iki katına çıktı. Başka binalar da ekleniyor şu anda. Alışveriş merkezi, hastane, spor stadyumu... Kim Sin Temsilcisinin söylediği her şey inşa ediliyor."
Çekimleri bitirip yönlendirildikleri konaklama, prefabrik evlerdi; ancak rahat yataklar ve banyolarla donatılmış, konforlu yerlerdi.
Ertesi gün pistte Earth Car'ları kullanarak off-road yarışının tadını çıkardılar ve Earth Factory fonunda belirlenen görevleri tamamladılar.
Ulusal yayın kanalları reklamları sıkı bir şekilde düzenlerken, Earth Kanalı'nın bu tür kısıtlamaları çok daha azdı.
Yapım ekibi, Dream Art Rainbow bünyesinde olduğu ve aynı holding grubuna bağlı sayıldığı için inşaat alanını daha da hevesle kayda aldı.
"Tamamlandığında müthiş olacak."
"Biden Başkanı'nın, 'Amerikan imalat sanayisinin sembolü olacak' dediği yer burası olmalı."
“Pervasız Mücadele”nin oyuncuları ve yapım ekibi, Kim Sin'in servetinin boyutunu tam olarak kavrıyordu.
***
Elon Musk, Twitter'ı satın alırken her şeyi kolay sanmıştı.
"İşe yaramaz çalışanları temizleyerek maliyetleri düşüreceğim ve paralı üyeliği başarıyla uygulayacağım."
Twitter'ı satın almak 44 milyar dolara (*yaklaşık 14.2 katrilyon Won*) mal oldu.
Zarar eden bir şirketi almak için bu miktar çok yüksekti ve o zamanki piyasa değeri bundan çok daha düşüktü.
Yine de Twitter'ı satın alma konusunda ısrarcıydı çünkü kendine güveniyordu.
"Tesla'nın batacağını düşünen birçok yatırım kurumu vardı, ama sonunda kâra geçmeyi başardık."
"Yıllık geliri %40'tan fazla artan bir imalat şirketi görmedim."
"Elon tartışmalı biri olsa da kesinlikle bir dahi. Bir vizyonu var ve sonuçları elde ediyor."
Elon Musk ne kadar büyük bir isim olsa da, 44 milyar dolarlık Twitter satın alma bedelini nakit olarak sağlamak kolay değildi.
Morgan Stanley, Bank of America, Barclays gibi birçok banka Twitter'ın satın alınmasına finansal destek verdi.
Orta Doğu'nun Warren Buffett'ı olarak anılan Suudi Arabistan'ın en büyük zengini Prens Al-Waleed bin Talal 2 milyar dolar yatırım yaptı; Katar Ulusal Varlık Fonu ve Çinli bir kripto para borsasından bile destek aldı.
***
**Twitter Gelirinin %90'ını Oluşturan Reklam Verenler Büyük Oranda Ayrıldı**
**Twitter'ın Mali Durumu Satın Almadan Öncesine Göre Daha da Kötüleşti**
**Musk’ın Yaratıcı Yıkımı mı? Tehlikede Olan Twitter**
**Elon Musk'ın Satın Alması Sonrası Çalışan Kovmaları, Paralı Üyeliğin Başarısızlığı, Gazeteci Hesaplarının Askıya Alınması ve Siyasi Tartışmaların Odağındaki Twitter**
***
Twitter, Tesla ya da SpaceX'ten farklıydı.
Üstün teknolojiye dayalı ürünler üreterek müşteri memnuniyeti ve gelir sağlayan imalat sektöründen farklı olarak bir sosyal medya platformuydu.
Elon Musk'ın attığı her adım çeşitli tartışmalara yol açtı ve Twitter'ın geliri azaldı.
"2022 yılının ilk yarısındaki gelirin 2.2 milyar dolar olduğu tahmin ediliyor."
"Ödememiz gereken faiz ne kadar?"
"Yıllık 1.2 milyar dolar."
Zarar eden ve faiz borcu biriken şirketin durumu buydu.
Tesla'nın hisseleri yarı yarıya düşünce, Elon Musk'ı eleştiren haberler ardı ardına geldi.
***
**Kanatsız Düşüş, Tesla’nın Dibi Neresi?**
**Wall Street Analistleri Peş Peşe Tesla Hedef Fiyatlarını Düşürdü**
**Bloomberg, "Tesla %50 Çakıldı Ama Hâlâ Pahalı"**
**Tesla Hissesi Mayıs Ayında Tek Başına %32 Düştü, Tarihin En Kötü Çöküşü**
***
Twitter'a takılıp kalan Musk yüzünden Tesla bile sarsılıyordu.
Geçen yıl ve önceki yıl basın ve yatırımcılar Tesla'yı göklere çıkarıyordu ama artık durum farklıydı.
Elon Musk, Tesla hisse senedi düşüşünün en büyük olumsuz etkeni olarak gösteriliyordu ve buna bir de Çin'de yaşanan olay eklendi.
***
**Çin'de Covid Vakalarının Artmasıyla Şangay Tamamen Karantinaya Alındı**
***
Çin'in ekonomi başkenti olan Şangay.
25 milyon insanın yaşadığı büyük şehirde çok sayıda Covid vakası çıkınca, Çin hükümeti tüm şehri karantinaya aldı.
"Koca bir şehri kapatmak akıl alır şey mi?" diye homurdandı Elon Musk.
California'daki katı Covid önlemlerini eleştiriyordu ama Çin, sakinlerinin hareketini kısıtladı ve fabrika işletimlerini zorla durdurdu.
Çoğu ülkede hayal etmesi zor olan bir şey gerçekleşiyordu.
***
**Tesla Şangay Gigafactory Üretimi Durdurdu**
**Apple, Şangay Karantinası Nedeniyle 10 Milyar Dolarlık Kayıp Bekliyor**
**Sıfır Covid Politikasını Eleştiren Çin'in Salgın Uzmanı Kayboldu**
***
Çin'in çevre politikaları uğruna sanayi bölgelerindeki ve şehir merkezlerindeki elektrik tedarikini kesmesi gibi...
Elon Musk şimdi acı bir ders alıyordu.
Otomobil fabrikası durduğu için büyük bir üretim kaybı yaşanıyordu.
Bir hafta geçmesine rağmen Şangay karantinasının kalkacağına dair bir işaret bile yoktu.
Elon Musk sosyal medyada bir paylaşım yaptı:
[İnandığınız ürünleri ve hizmetleri üreten şirketlerin hisselerini satın alın. Piyasada panik baş gösterdiğinde siz de paniklemeyin. Uzun vadede iyi şeyler olacak.]
DogeCoin'i pompaladığı gibi, sosyal medyada paylaşım yaparak sayısız fanatiğinin tepkisini bekledi.
— Yine numara çekiyor.
— Hedef hisse fiyatı 30 dolar.
— Artık Twitter yönetiminden elinizi çekin.
— Bu yılın en kötü hissesi olacak gibi.
— Musk değil, Risk (Tehlike).
— İyi günler geride kaldı, artık Earth Car dönemi geliyor galiba.
İnsanların tepkisi geçen yılla aynı değildi.
Agresif yatırım yapmayı seven destekçileri bile, Tesla'nın sürekli düşüşü yüzünden mal varlıklarını kaybedip karşıt (anti) gruba dönüşmüştü.
